Başkan Topbaş, İstanbul`un nüfusunun 14 milyonu bulduğunu ve bu şehirde ulaşım sistemlerinde geçmişten beri var olan bazı sistemler farklı boyutlara taşınmak zorunda olduğunu belirtti. Minibüs esnafının İstanbul’a çok hizmet verdiğini ifade eden Başkan Topbaş, “Zaman içinde fonksiyonları giderek azalmakta. Minibüs esnafını asla mağdur etmeden yer yer onları da sisteme otobüslere dahil ederek kent ulaşımında hizmete devam etmelerini arzu etmekteyiz. Havaray çalışması yaptığımız bazı hatlara onları da sokmak istiyoruz`` şeklinde konuştu.

Minibüslerin büyük bir yükü taşıdığını ve bazı noktalarda sıkıntı çekilse de taşıma sisteminde önemli katkıları olduğunu dile getiren Başkan Topbaş şöyle devam etti: “Biz yeni sistem oluştururken talepleri dikkate alacağız. Tamamen kalkmayacak. Bazı noktalarda devam da edebilir. Minibüs esnafı, İstanbul`dan tamamen kalkıyor sanılmasın. Artık kentin modernleşme sürecinde küçük araçlar yerine büyük araçlı toplu taşımanın olması gerekmekte. Bunu yaparken de bir tarafı yok ederek tek taraflı düşünmüyoruz. Zaten metrobüs hattında bazı minibüs hatları başka noktalara çekildi. Tek taraflı değil bir tarih vermiyoruz. Minibüs esnafını asla mağdur etmeden yeni sisteme entegre edeceğiz. Halkımızın da bazı minibüs esnafının yanlış davranışları nedeniyle rahatsızlık veriyor. Bu konuda dikkatli olmalarını istiyoruz. Öte yandan eğitim çalışmaları da devam ediyor. Minibüs ve taksici esnafının bize güveni var. Onların ekmek teknesidir. Belli bir yaşam tarzı var. Hayattaki imkanlarını ellerinden almayı düşünmüyoruz. Özellikle havaray çalışmamızın olduğu yerlere dahil edeceğiz. Bunların bir tanesi Şişhane`den Kasımpaşa üzerinden Çağlayan`a kadar bir hat var. Oradaki minibüs esnafının mağdur etmemek için onları sisteme dahil etme çalışmamız var. Ataşehir`de de minibüs esnafını mağdur etmemek için çalışmalarımız var. ``

Özel şerit uygulaması

İstanbul`da uygulanması planlanan özel şerit uygulaması hakkında bilgi veren Topbaş,” Şuan üzerinde çalıştığımız proje aşamasında Fevzipaşa Caddesi var. İstanbul`un birçok ana arter niteliği taşıyan yerlerde. Trafiğin yoğun olduğu yerlerde trafik akışını sağlamak için toplu taşımayı teşvik etmek adına bir düzenleme yapmaya çalışıyoruz. Birkaç yıldan beri çalışma yaptığımız bir konu. Termik kameralarla tespit edeceğiz. Otobüslere ayrılan taranmış yollar üzerinden içinden 3 yolcu ile geçmesine izin verilecek bir sistem. Daha çok tek başına seyahat ediliyor. Araç içinde fazla yolcu taşınmasını teşvik edecek bir sistem. Öncelik tanıyacak. İlk etapta Fevzipaşa Caddesi`nde karşı tarafta da minibüs caddesinde yapılacak. Sistem sıkıntı vermeyecek şekilde similasyon çalışmalarla deneme yapılıyor. Mevcut şeritler üzerinde bir hat buna dahil olacak. Parklanmalar kaldırılacak. Termik kamera ile takip edilecek. Pakistan Pencap eyaletiyle akıllı kavşak uygulamasına geçiyoruz. Otobüsleri bekleme yapmadan geçirecek sistem üzerine çalışıyoruz.”

Bekleme sorunu çözülecek

Başkan Topbaş, toplu taşımada insanların beklemesini istemediklerinin altını çizerek, İstanbul`da otobüsleri modernleştirme, yenileme ve sayısını arttırma çalışmamız var. En kalabalık saatlerde bile insanlarımızın rahatlıkla binebildiği seviyeye gelmesini arzu ediyoruz. Bu da bir şehrin medeniyeti anlamını taşımaktadır. İETT 500`lük bir paket ihalesine çıkmıştı, bir 500`e daha çıkmakta, Otobüs A.Ş 1500 araç alacak. Halk otobüsleri de diğer taraftan yenileniyor. Trafikte gördüğünüz turkuvaz, erguvan rengi otobüslerin sayısı giderek artacak. Daha konforlu ve kaliteli toplu ulaşım yapılmış olacak” şeklinde konuştu.

Günlük 140 bin insan

İstanbul-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren hattı çalışmaları nedeniyle tren seferlerinin durmasıyla ilgili olarak Başkan Topbaş, mevcut banliyö hatlarında günlük ortalama 140 bin insan taşındığını ifade ederek, “Rayların rehabilite çalışması hızlı trene göre ayarlanması için yapılan çalışmalar, bu hatta 2 yıldan az olmamak üzere sistemi kilitleyecek. Burada belki yer yer çalıştırılmak suretiyle fazlaca mağduriyeti ortaya çıkarmamak üzere program yürütmeye çalışıyorlar. İnsanlarımız karayoluna, yer yer denize nakil olunacaklar. Bu sıkıntıyı çözmek için çalışıyoruz. Böyle bir rehabiliteye de ihtiyaç var. Taze bir sistem kurgulanacak. Bu çalışmayı çok önemsiyoruz. Kartal- Kadıköy metro hattını hizmete açacağımız için orada biraz daha rahatlama olacak. Gebze ve İzmit`ten gelenlerin aktarma yapmaları gerekecek. İnşaallah İstanbullular da anlayış gösterir. Ek otobüsler ek seferler de konulacak” dedi.

3`üncü köprüye raylı sistem

İstanbul`da 3. köprü yapımına ilişkin de bilgi veren Topbaş, “Bunlar merkezi bakanlığın çalışmasıdır. Gecikmesinin sebebi raylı sistemin de konulması. İhale aşamasına gelindi. Özellikle Kayabaşı`nda yol çalışmaları önemli, biz bunları talep etmekteyiz” şeklinde yanıtladı.

Beylikdüzü metrobüs Şubat`ta

Beylikdüzü metrobüs hattının açılış tarihinin gecikmesiyle ilgili soruyu da Başkan Topbaş, şöyle yanıtladı: “Ben özellikle o bölgede oturanlardan, beklentileri olanlardan özür diliyorum. Bizim yaptığımız ihale 2011 yılı sonuna kadardı. Temel atma sırasında 29 Ekim hedefi koyduk. Şimdi 2012`ye geldik Şubat ayı sonunda bitirmeyi hedefliyorlar. Söylediğimiz sözü yerine getiremedik bu bakıma üzgünüm. Trafik altında çalışılıyor. Kolay değil. Bazı teknik hatalar da var ve yakından takip ediyorum.”

Kaynak.www.tasimadunyasi.com